更注重燃油經濟性 2011年中新奔馳ML正式上市更注重ç
經歷過金融危機的洗禮，全球汽車製造商們都對市場競爭有了全新的認識。產品線的寬度、不同產品間零部件的共享、燃油經濟性已經越來越得到汽車製造商的重視與關注。
梅賽德斯-奔馳在新一代ML車型的設計和研發過程中就充分考慮到了前述三個方面，新款ML將會同新一代的G-Class和R-Class共享部分零部件和動力總成。之前，我們也曾經對這款車型的路試諜照進行過報道，並發現新款車型的外形尺寸比現款車型更緊湊，儘管它的軸距並沒有發生任何改變。新一代的ML還計劃推出一款插入式混合動力車型，這款油電混合動力系統由電動馬達（最高輸出功率80馬力）和一款3.5升V6雙渦輪增壓汽油直噴發動機構成，如果僅在電動系統的驅動下最多可行駛18英里。
新一代ML搭載的混合動力系統沿用了S400 Hybrid車型的部分動力系統元件。同時，新款ML在生產上將會與新一代R-Class和G-Class共享部分零部件，以便更好地實現規模效益。新款ML與2011款吉普大切諾基採用了相同的車身底盤，這是當時還隸屬於一家公司的戴姆勒-克萊斯勒所留下的印記。
毫無疑問，新一代ML將會更加注重車輛的燃油經濟性，然而ML-Class在消費者心目中的四驅王者的地位並不會動搖。
據內部人士表示，在歐洲市場新一代的ML將會搭載2.2升排量四缸柴油發動機（最高輸出功率204馬力），3.5升V6柴油發動機（最高輸出功率225馬力）和3.5升V6汽油引擎（最高輸出功率333馬力）。而新一代ML的AMG車型則將會搭載V8雙渦輪增壓汽油直噴發動機，最高輸出功率將可以達到570馬力。根據目前所掌握的情況，新一代梅賽德斯-奔馳ML將會在2011年中上市。 |
